Karel Abraham no consigue recuperarse de su hombro

Karel Abraham

2014 es un año que el piloto checo de 24 años Karel Abraham, del equipo Cardion AB Motoracing, afronta con mucha ilusión. No en vano, va a ser uno de los cuatro que este año pilotarán la nueva carreras-cliente de Honda, la  RCV1000R, junto con Nicky Hayden, Hiroshi Aoyama (ambos del Drive M7 Aspar) y Scott Redding (del GO&FUN Honda Gresini). Y sobre esta moto hay puestas muchas esperanzas, tanto que Casey Stoner logró con ella en el circuito de Motegi unos tiempos muy parecidos a la Honda oficial.

Pero parece que el año empieza para el checo de la misma manera de la que acabó el pasado; con fuertes dolores en su hombro izquierdo. Abraham volvió a subirse en una moto en los entrenamientos de la semana pasada en Sepang (Malasia) para comenzar las pruebas de pretemporada con su nueva moto, pero estos test han hecho que el checo se resienta de sus problemas en el hombro, impidiéndole realizar unos buenos entrenamientos. Tanto es así que, nada más volver a su país, tuvo que necesitar asistencia médica para su hombro, pues le dolía bastante. Allí le han realizado pruebas y todo indica que necesitará más tiempo de rehabilitación del previsto y que no podrá volver a pilotar hasta Marzo, por lo que se perderá los próximos entrenamientos de Sepang que se realizarán a finales de Febrero y volveremos a verle en los de Qatar, que tendrán lugar a primeros de Marzo. Continuar leyendo

Pedrosa: “Tenía curiosidad por saber como me sentiría sobre la moto después de la operación del año pasado”

Repsol

Ahora que los Test en Malasia ya han tocado su fin, hemos decidido hacer una entrada con las declaraciones más a destacar que hicieron la pasada semana los pilotos de Moto GP. En ellas podreis ver un poco “por donde van los tiros” de cara al comienzo de temporada. Que motos funcionan mejor y cuales no terminan de adaptarse, que pilotos han hecho mejor los deberes y a cuales aún les queda mucho que mejorar. Aquí teneis lo más destacado del Test de Sepang.

-Marc Márquez“Hemos comprobado que podemos mejorar el paso por curva y la salida de éstas, y también ha sido muy positivo poder probar el nuevo neumático de Bridgestone porque han trabajado muy bien y me gustan. Son bastante parecidos a los anteriores pero ahora puedes usar los nuevos aquí, tienen buen agarre y han sido muy constantes desde el principio hasta el final”.

Jorge Lorenzo“Al hacer la simulación de carrera en estas condiciones de calor nos hemos encontrado algunos problemas que no me esperaba, por lo que el ritmo no ha sido tan bueno como queríamos.Históricamente, este no es un circuito Yamaha, así que vamos a ver qué pasa en el próximo test (también en Malasia) y en las otras pistas. La evolución y la mejora son grandes, así que estoy bastante satisfecho. Tener una sensación similar a la del año pasado y  con menos combustible es una gran cosa”.

-Valentino Rossi: “Es la primera vez que bajo de 2.00 y estoy a sólo una décima de Marc, que ha firmado el mejor tiempo absoluto en esta pista. He encontrado un buen feeling con la moto y algunas buenas soluciones. Por la tarde hemos hecho una simulación de carrera que ha ido bien para entender cualquier problema. He tenido alguna dificultad para mantener un buen ritmo pero no ha ido tan mal. Para ser el primer test, el balance es bueno”. Continuar leyendo

Marc Márquez fulmina el crono en Sepang

Márquez Sepang

Esta semana ha vuelto a arrancar la pre-temporada, algo que muchos estábamos deseando y ya tenemos los primeros resultados del Test de Sepang de la categoría reina que no decepcionan a nadie. Para no variar el vigente Campeón del Mundo de Moto GP ha vuelto a pegarle un puñetazo al crono consiguiendo no solo el mejor tiempo de estos test sino que ha batido a su vez el record absoluto del trazado que consiguió en 2012 Casey Stoner. Desde luego o las motos cada temporada son más potentes o este chico no tiene límites. El de Cervera ha sido el más rápido en los tres días que duró el test imponiéndose definitivamente con un tiempazo de 1:59.533.

Otros pilotos sin embargo han experimentado bastantes problemas como ha sido el caso del mallorquín Jorge Lorenzo quien se quejaba de la faltaba de adaptación de la montura de su M1 a la nueva normativa de esta temporada. Tal era su problemática que su compañero de equipo Valentino Rossi quedó por delante suya en estos test, demostrando que viene en forma. Un sorprendente Aléix Espargaró también se adjudicó el cuarto mejor crono, por detrás de Jorge, algo muy valorable si tenemos en cuenta que lleva una moto Open. Continuar leyendo

Movistar compra los derechos de MotoGP

 

movistar

El Mundial de Moto GP se tiñe de azul. Si hace unos días os anunciábamos que Movistar y Yamaha estaban cerca de cerrar el acuerdo para que la compañía nipona vista el azul de la telefónica española, menos de una semana después ha saltado la sorpresa al anunciarse que Movistar retornará al Mundial de MotoGP por la puerta grande, ni más ni menos que comprando los derechos de emisión de éste mundial para emitirlo en su plataforma de televisión, Movistar TV (antes Imagenio).

Pero esa no ha sido la única sorpresa. Mediaset, la propietaria de Telecinco, adquirió los derechos de emisión en exclusiva del mundial de motociclismo para tres años y se ponía en duda que fuese a renovar dichos derechos a partir de 2015, pero con lo que nadie contaba es con que Movistar empezará a hacer efectivos los derechos televisivos este mismo año 2014 de forma conjunta con Telecinco. De esta forma, los derechos suministrados por Dorna pasan a un modelo mixto donde la cadena de Fuencarral y la plataforma de la compañía de teléfonos compartirán el importe de los mismos. De todos modos, ésta no es una situación nueva, no al menos en nuestro país,  pues en Italia ha ocurrido exactamente lo mismo con la cadena Sky que, además de hacerse con los derechos de emisión, patrocina en el equipo de Moto3 de Valentino Rossi.  Continuar leyendo

Entrevista a Loris Capirossi

Capirossi

Vinculado a Moto GP desde que se retiró como piloto, Loris Capirossi está entusiasmado con el inicio de la temporada 2014. Aunque para ello aun quedan unos meses, hoy queremos dejaros un trocito de las declaraciones más interesantes que el ex-piloto y ahora comentarista del Mundial ha hecho a MotoGP.com donde cuenta como ve el campeonato este año en cada una de las tres categorías.

¿Qué podemos esperar del primer Test Oficial de la temporada en Sepang? ¿Será un test de toma de contacto o nos dará ya unas primeras indicaciones de cómo están los equipos?

Creo que esa primera prueba servirá para ‘quitarse el óxido’ del invierno, veremos cómo va con las nuevas motos. Será un test dirigido principalmente a comprender los valores con que contamos este año en la parrilla. Será interesante ver en acción las Honda RCV 1000R y a la Yamaha con  FTR. Los pilotos recuperarán ahora su feeling con la moto, pero creo que los próximos tres días (el segundo Test de Sepang, a finales de mes) será más importante.

Honda y Yamaha son las fuerzas dominadoras del Campeonato. ¿Qué crees que le falta todavía a Ducati para volver a ganar?

Están rehaciendo todo el proyecto. Por desgracia, la moto del año pasado no fue competitiva, pero ahora la oportunidad de disponer de una centralita Dorna, con más motores disponibles que Honda y Yamaha y con más litros de combustible será definitivamente una ventaja y así tendrá la oportunidad de acercarse más. Sin embargo, será un año difícil para ellos, cualquier cosa menos fácil.   Continuar leyendo

Presentación del equipo Go&Fun Honda Gresini

 Justo antes del comienzo de la pre-temporada ha sido el momento elegido por Fausto Gresini para presentar su equipo para este año 2014 en Moto GP

Justo antes del comienzo de la pre-temporada ha sido el momento elegido por Fausto Gresini para presentar su equipo para este año 2014 en Moto GP. El escenario elegido fue el Teatro Titano de San Marino y hasta allí se desplazaron los pilotos de la escuadra italiana: Álvaro Bautista y Scott Redding. Ambos pilotos fueron los encargados de desvelar el diseño de la Honda RC213V la cual no ha sufrido practicamente ninguna variación respecto a 2013 en sus colores. El sponsor oficial continuará siendo la bebida enérgetica Go&Fun por lo que el verde será lo más destacado de la Honda oficial de Bautista y de la Open de Redding.

En este mismo evento se ha aprovechado también para presentar el equipo de Moto 3 con Niccolò Antonelli y Enea Bastianini. Para el primero este será su tercer año en este equipo mientras que el segundo es “el novato del equipo” ya que será su primera temporada en el Mundial de Motociclismo. Ambos afrontarán un Mundial que se espera lleno de emociones y adelantamientos de mano de KTM. Por último, os dejamos a continuación las declaraciones a destacar que dejó este evento: Continuar leyendo

Movistar, cerca de volver al Mundial de Moto GP

Sete Gibernau 2005

Parece que estamos cerca de volver a ver el color azul de Movistar en las monturas del Mundial de MotoGP. Y es que varios medios italianos y españoles apuntan a que Movistar y Yamaha estarían cerca de firmar un acuerdo para que la empresa de telefonía móvil española sea el patrocinador oficial para la próxima temporada de las YZR-M1 de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Se especula, además, que ya podríamos empezar a ver el logo con la famosa M de color verde en los carenados de la M1 oficial en los próximos test de Sepang (Malasia) que arrancarán el próximo 4 de febrero ya que, para ese mismo día, el fabricante de Iwata ha convocado a los medios a una rueda de prensa importante, sin haber trascendido el motivo de la misma. Según parece, Movistar pretende llevar a cabo una estrategia para relanzar su imagen internacional y, para ello, habría sopesado la posibilidad de volver al Mundial de Motociclismo del que se retiró en 2005, eligiendo una escudería con potencial para luchar por el título.

Se trata, sin duda, de una noticia alentadora tanto para Yamaha, Rossi y Lorenzo, como para el Mundial de Motociclismo, puesto que supone una fuerte inyección económica para los primeros y reforzar las finanzas del segundo, así como para los aficionados en general. Además, todos recordamos el modo en el que Movistar abandonó la competición en 2005, por lo que muchos la apoyarán y querrán que se produzca el “ajuste de cuentas”. Y es que ver a Lorenzo pintado de azul venciendo a Pedrosa con el naranja Repsol haría las delicias de muchos y haría culminar la venganza. Sin embargo, no dejaría de ser paradójico ver a un Rossi ya en el declive de su carrera compitiendo con los colores de Movistar frente a un Márquez emergente con una Repsol Honda, situación contraria a la producida durante el gran enfrentamiento al que asistimos entre Rossi y Sete Gibernau. Continuar leyendo

Se cancela el Gran Premio de Brasil

GP Brasil

“Informamos que, después del estudio para la reforma del Autódromo Internacional de Brasilia – Nelson Piquet, la conclusión ha sido que no existe tiempo hábil para recibir en Septiembre el Mundial de MotoGP, debido a las complejidades de las obras necesarias para convertir el lugar en apto para recibir competiciones internacionales. El Gobierno del Distrito Federal continúa con el proyecto para 2015 y adecuará el circuito a los requisitos del evento. La reforma servirá también para recibir otras competiciones internacionales que refuercen el compromiso del gobierno por situar a Brasilia en el mapa de los grandes eventos deportivos. Por ello, el circuito necesita un proyecto complejo, que reformaría el trazado del circuito de forma significativa, así como la zona de boxes, paddock, sala de prensa y alimentación, etc.

Con este comunicado el Gobierno del Distrito Federal de Brasilia (Brasil) hizo oficial los rumores que, desde hace un tiempo, venían apuntando a que sería imposible que en Brasil se pudiera disputar un Gran Premio en 2014. Por tanto, el GP de Brasil que, tal y como informamos en fechas pasadas, se iba a disputar el próximo 28 de Septiembre, queda cancelado de forma definitiva. Continuar leyendo

Márquez y Pedrosa se pasan al trial y a las competiciones de nieve

Pedrosa y Márquez

Aquel que adora las motos, su sonido, el rugido del motor y el olor a gasolina no consigue bajarse de ellas ni aunque le den vacaciones. Este es el caso de los pilotos de Moto GP del Repsol-Honda: Marc Márquez y Dani Pedrosa. En estos últimos días los dos pilotos españoles han podido saborear las motos de dos modos bastante diferentes.

Una de las actividades que han llevado a cabo juntos los pilotos de Honda ha sido una lúdica jornada de trial al aire libre. Pero no estaban solos.Los españoles han podido contar con dos profesores de lujo como son Toni Bou y el japonés Takahisa Fujinami, campeones del mundo de la especialidad. Los cuatro pilotos Repsol a los mandos de sendas Honda-Montesa disfrutaron de un día de trial al aire libre y a tenor de lo visto en el video de Box Repsol, se lo pasaron en grande.

Aunque en esta ocasión ocuparon el papel de aprendices, lo cierto es que Dani Pedrosa y Marc Márquez colaboraron a hacer una reunión de campeones. El palmarés reunido en esta jornada de trial es casi para enmarcar, puesto que Toni Bou tiene 14 títulos de trial tanto al aire libre como en la modalidad indoor, mientras que Takahisa Fujinami se ha proclamado en una ocasión campeón de la especialidad. Por su parte, Marc Márquez es tres veces campeón del Mundial de Motociclismo en tres categorías distintas y Dani Pedrosa también tiene tres títulos. Nada más y nada menos que 21 títulos mundiales juntos. Continuar leyendo

Crutchlow habla sobre Lorenzo y Ducati

cal_ducati (Copiar)

 

Cal Crutchlow ha ofrecido una entrevista en estado puro a los medios, donde habla sobre la evolución de Ducati, su reciente boda y de los rumores surgidos entre una posible relación de Ducati con Jorge Lorenzo. A continuación os dejamos sus declaraciones más interesantes de cada uno de estos puntos.

Respecto a lo que ha hecho tras finalizar la temporada donde se incluye su boda comentaba: “Dos semanas después de la última carrera en Valencia  viajamos a California, donde hemos pasado el invierno hasta muy recientemente. A principios de enero nos casamos en La Hoya, fue simplemente un día perfecto, lo más sobresaliente del año, y estamos entusiasmados con pasar el futuro juntos.” Durante la luna de miel colaboró en un proyecto para gente sin recursos: “Conocimos el proyecto a través de un amigo, era una gran oportunidad y aceptamos hacer esto con “Homes of Hope”  y “Do More Than Sport”. Pasamos un tiempo fantástico viajando. Tenemos la suerte de tener el estilo de vida que tenemos, así que quería devolver algo a los que no son tan afortunados como nosotros. Fue una experiencia enriquecedora. Para la gente que construimos la casa y para su familia esto significa mucho y ahora tienen una vivienda digna”.

En cuanto a su preparación física de cara a la próxima temporada no ha dejado de hacer ejercicio en ningún momento: No hago mucho  más que no sea correr y hacer bicicleta. No puedo ir al gimnasio porque en cuanto me pongo, enseguida gano músculo y peso. Los pilotos más ligeros tienen una ventaja en MotoGP, así que debo tener cuidado porque ya soy uno de los más pesados​​. Además cuanto más mayores nos hacemos más difícil es perder peso. Mi porcentaje de grasa corporal es de alrededor del 8%, lo que es perfecto para viajar y para correr en MotoGP. Hago lo que puedo y estoy contento con el trabajo físico que estoy manteniendo. Tengo muchos amigos que van a California para entrenar, son ciclistas profesionales y hemos pasado buenos tiempos sobre las bicis. Días largos, duros. Porque sin duda MotoGP es un deporte muy físico”.

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